９月２４日撮影の夕方の今里駅にて。
この日は他の駅にも行きましたが、あまりに枚数が多いため、後日他の日に掲載致します。また方向幕特集も後々やっていこうかと思います。
行楽期には、一般特急車が走る便の代わりに運用する「裏ビスタ」と呼ばれるものもあるようで、ゴールデンウィークには他に電車を連結し、１０両編成になったりもします。
近鉄特急１２２００系 スナックカー 単独４両編成 大阪難波行き特急
近鉄奈良発。正直、この系統は平日の朝晩にしか売れない特急。混雑率が桁違いです。
近鉄２６８０系Ｘ８２編成 ３両編成 松阪行き鮮魚列車
日曜祝日を除く毎日に運用。帰りは翌日の９：００頃、鶴橋駅到着予定で伊勢湾で捕れた新鮮な魚を積んで、大阪の市場へ売りに行く。
近鉄１６２０系ＶＧ２２＋１２２０系ＶＷ編成 ６両編成 榛原行き準急
夜に三本松へ帰る人にとっての嫌がらせ運用。急行がなくなり区間快速がその赤目口と室生口大野のが止まるのに通過。大阪からは、名張行き準急でしか帰ることができず、その手前で折り返すという。
１６２０ＶＧ２１＋２４１０系Ｗ編成 ６両編成 大阪上本町行き普通
１６２０系の一部編成には、車内案内表示装置が設置されています。また１６２０系は、便所なし編成のため、青山町以西の運用になります。
近鉄特急１２６００系＋１２２００系 (ＮＳ４両＋Ｎ２両) ６両編成 回送
近鉄名古屋１４：３０発大阪難波行き特急の折り返し、東花園車庫へ回送されます。
近鉄特急１２４００系 単独４両編成 大阪難波行きノンストップ特急
土休日ダイヤのみの阪伊甲特急。賢島を１５：００に発車ち、１７：３０に大阪難波に到着します。賢島から鵜方、志摩磯部、鳥羽、宇治山田を出て１３６．１ｋｍ先の鶴橋までノンストップで走ります。折り返しは、近鉄奈良行き特急になります。
近鉄２６１０系Ｘ＋２４１０系Ｗ編成 ６両編成 宇治山田行き快速急行(後ろ２両名張まで)
２０１０年度の土休日ダイヤでは確か後ろ２両は青山町で切り離しだったが、乗降客減少か、運転区間が縮小しました。
近鉄特急２１０２０系アーバンライナーｎｅｘｔ ６両編成 近鉄名古屋行き特急
甲特急で津まで止まらずに走ります。一部停車便はノンストップ特急とは言わないようです。
近鉄特急３００００系＋２２０００系(Ｖ４両＋ＡＳ２両) ６両編成 回送
鳥羽１５：１６発大阪上本町行き特急の運用後、高安車庫へ回送します。阪伊特急の毎時５０発の鳥羽(宇治山田)行き特急は、折り返しの特急で駅に停車中の合間に清掃され、再度運用や、このように回送させ、別編成を送りこんで、運用するものもあります。
近鉄９８２０系＋９０２０系(ＥＨ６両＋ＥＥ２両＋ＥＥ２両) １０両編成 近鉄奈良行き快速急行
近鉄５８２０系(５０番台)ＤＦ５１編成 ６両編成 河内国分行き普通
この編成は、宇治山田１４：５５発大阪上本町行き急行の折り返し運用です。この編成は、長い時間座ると尻が痛くなるシリーズ２１の「Ｌ／Ｃカー」です。ロングシートにもクロスシートにもなります。
確か近鉄大阪線を走る普通と準急は、２００９年頃に多発したトイレ火災の影響で使用禁止だとか・・・
また後々更新します！
