阪急京都線前面にて。
今日は、最近の写真を拾いだした物です。
阪急３３００系３３３０Ｆ ８両編成 準急梅田行き
全編成製造から４０年が経過して、休車編成がありながらも廃車が未だ１両も出ていない３３００系。登場時は、５両編成で、大阪市営地下鉄堺筋線との相互直通運転に使用され、輸送力増強で編成組み替えされ、７、８両編成があり、８両編成は今も地下鉄線に乗り入れている。堺筋線地下鉄車両の６０系は２００５年に、森ノ宮の保存編成を除き、全廃している。
６０系の置き換え編成で製造された。初期車の６６６０１Ｆ〜６６６０４Ｆは６両編成で製造されたが、輸送力増強で中間車が製造され、この編成からは８両編成で製造された。現在、車内案内表示装置設置工事他、ドアチャイム化が進んでいるが、この編成は未だに工事がされていない。
阪急９３００系９３０３Ｆ ８両編成 特急梅田行き
６３００系の置き換え、３次車の第１編成、他の編成より試運転期間が長かったようです。
阪急７３００系７３０６Ｆ ８両編成 普通梅田行き
１０年前位の昼間の京都線普通は河原町発で高槻市から京都寄りでも見ることが出来たが、当時の急行が高槻市〜河原町間各駅停車で、現在は朝夕に見れる。高槻市から大阪寄りはいつでも見れる行き先。
阪急７３００系７３０４Ｆ ８両編成 特急梅田行き
阪急京都本線の新型ＡＴＳ設置完了により特急列車の１１５ｋｍ／ｈ化で現在も９３００系、８３００系、７３００系が特急運用に就いている。現在、京都線特急は、全列車ワンハンドル化が完了している。他通勤特急除く、全種別、大阪市営地下鉄堺筋線直通列車にもこの編成が使用されている。
阪急９３００系９３０８Ｆ ８両編成 特急梅田行き
６３００系の置き換え編成として製造された。この編成のみアルナ車両(元アルナ互機)で製造された。３次車。
今日はここまで。最近は、テストが直近していたり、他理由があり、このカレンダーでは２日毎に更新できていますが、前日更新や、１日遅れなどが出る場合があると思いますがこれからもお願いします。
